本报记者吴奕萱
晚间，爱柯迪发布2023年年度业绩预增公告，公司预计实现营业收入57.60亿元至61.60亿元，较上年同期增加14.95亿元至18.95亿元，同比增长35.05%至44.42%；预计实现归属于上市公司股东的净利润为8.85亿元至9.45亿元，较上年同期增加2.36亿元至2.96亿元，同比增长36.46%至45.71%。
爱柯迪主要从事汽车铝合金精密压铸件的研发、生产及销售，主要聚焦于汽车轻量化、节能环保等发展方向。公司证券部回复《证券日报》记者称：“2023年，公司前期开拓的新能源客户项目订单持续放量，营收规模大幅增长。在此基础上，公司通过提升内部管理效率，持续有效地推进降本措施，经营质量不断改善。”
“另外，公司进一步坚定了‘新能源汽车+智能驾驶’的产品定位，配套新能源汽车头部车企的电控、电驱、转向、智能驾驶等产品增长强劲，单车价值量持续提升，对公司2023年整体业绩也带来了积极影响。”公司证券部介绍。
事实上，近年来爱柯迪一直致力于布局新能源汽车和智能汽车领域，不断加大在新能源汽车三电系统、车身结构件、热管理系统和智能驾驶系统上的产品开发力度，并取得了一定的成效。
爱柯迪证券部称：“2023年公司新产品开发项目创历史新高，产品单价显著提升，新产品结构发生重大变化。”公司新获或新增开发了博世、大陆、纬湃、电产、李尔、采埃孚、伟创力、博格华纳、理想汽车、蔚来、孚能科技、汇川技术、巨一科技、宁德时代等客户的新能源汽车、智能驾驶、汽车结构件等新项目，公司获得的新能源汽车项目在总项目中占比也持续提高。
爱柯迪表示，接下来公司将持续调整产品结构，在保持中小件产品竞争优势的基础上，力争至2025年以新能源汽车三电系统核心零部件及结构件为代表的新能源汽车产品占比超过30%，2030年达到70%，并围绕这一战略目标布局，实现转型升级。
为了加速上述目标的实现，近两年爱柯迪不断推进相关产能扩张。公司于2022年在安徽含山购置土地430余亩，建设新能源汽车三电系统零部件及汽车结构件智能制造项目，一期项目约270亩已于2023年正式动工，目前厂房建设工作有序进行中，计划在2024年下半年竣工交付。
另外，爱柯迪12亿元定增也在2023年12月底获得证监会同意注册批复，募集资金拟全部用于公司新能源汽车结构件及三电系统零部件生产基地。项目达产后将新增新能源汽车结构件产能175万件/年、新增新能源汽车三电系统零部件产能75万件/年。
爱柯迪证券部回复记者：“该项目建设地为墨西哥，项目的建设将助力公司快速布局北美地区汽车中大型铝合金压铸件市场，完善海外新能源汽车产业供应体系，加速公司前述战略目标的实现。”
对于爱柯迪着重布局新能源汽车三电系统、车身结构件等新能源汽车产品这一发展战略，业内专家认为符合汽车零部件行业发展趋势，对公司提升市场占有率、提升竞争优势等具有重要意义。
中欧协会智能网联汽车秘书长林示对记者表示：“新能源汽车虽然取消了发动机系统，但其电池包、电驱动系统等壳体仍采用铝合金压铸材质股融贷配资炒股，且因需集成冷却系统，制造工艺更复杂。与燃油车相比，受电池能量密度所限，为满足续航目标，新能源汽车在车身结构件和三电系统零部件上也会更加积极采用铝合金压铸件。爱柯迪在相关领域产品品类的拓展及扩产有望持续驱动公司未来发展。”